Auch individuelle Zuzahlungen des Arbeitnehmers mindern geldwerten Vorteil

Zahlt der Arbeitnehmer an den Arbeitgeber für die außerdienstliche Nutzung, d. h. für private Fahrten und Fahrten zwischen Wohnung und Arbeit, eines betrieblichen Kfz ein pauschales Nutzungsentgelt, mindert dies den geldwerten Vorteil aus der Nutzungsüberlassung. Das war schon bisher unstreitig.

Nach Ansicht der Finanzverwaltung liegt allerdings kein Nutzungsentgelt vor, wenn der Arbeitnehmer einzelne nutzungsabhängige Kfz-Kosten trägt, wie z. B. die Kraftstoffkosten oder Versicherungsbeiträge (BMF, Schreiben vom 19.04.2013, Az. IV C 5 – S 2334/11/10004, Abruf-Nr. 131337).

Der BFH sieht dagegen keinen tragfähigen Grund für diese Differenzierung. Er hat seine Rechtsprechung nun modifiziert und entschieden, dass nicht nur ein pauschales Nutzungsentgelt, sondern auch konkrete nutzungsabhängige Aufwendungen des Arbeitnehmers steuerlich zu berücksichtigen sind. Das gilt auch, wenn die Ein-Prozent-Regelung angewendet wird (BFH, Urteile vom 30.11.2016, Az. VI R 2/15, Abruf-Nr. 191867, Az. VI R 49/14, Abruf-Nr. 191868).

Der BFH stellt außerdem klar, dass der Wert des geldwerten Vorteils aus der Dienstwagenüberlassung durch Zuzahlungen des Arbeitnehmers lediglich bis zu einem Betrag von 0 Euro gemindert werden kann. Ein geldwerter Nachteil kann nicht entstehen. Und zwar auch dann nicht, wenn die Eigenleistungen den Wert der Privatnutzung und der Nutzung des Fahrzeugs für Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte übersteigen (BFH, Urteile vom 30.11.2016, Az. VI R 49/14, Abruf-Nr. 191868, Az. VI R 24/14, Abruf-Nr. 191863).